Tại  Nghị quyết 46/NQ-CP phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2017 vừa được ban hành, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, các tập đoàn, tổng công ty quán triệt nghiêm túc Chỉ thị số 24/CT-TTg ngày 2/6/2017 về các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thúc đẩy tăng trưởng các ngành, lĩnh vực nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2017.

Các Bộ, ngành, địa phương, tập đoàn, tổng công ty phải coi đây là nhiệm vụ, trách nhiệm của từng bộ, ngành, địa phương và cộng đồng doanh nghiệp. Đồng thời, tiếp tục thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát; tái cơ cấu nền kinh tế; bảo đảm tiến độ cổ phần hóa, thoái vốn và cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước; tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhất là về thể chế, thủ tục hành chính gây cản trở hoạt động sản xuất kinh doanh, tạo mọi thuận lợi thúc đẩy phát triển.

Từng Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ đề cao trách nhiệm cá nhân, bám sát tình hình, chủ động, quyết liệt hành động bảo đảm hoàn thành mục tiêu tăng trưởng đã đề ra đối với ngành, lĩnh vực được phân công phụ trách; chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nếu không hoàn thành chỉ tiêu được giao. Định kỳ trước ngày 20 hằng tháng báo cáo Thủ tướng Chính phủ tình hình và kết quả thực hiện nhiệm vụ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thuộc ngành, lĩnh vực, địa phương phụ trách, đồng gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để tổng hợp báo cáo Chính phủ tại phiên họp thường kỳ hằng tháng.

Đề xuất chính sách tín dụng hỗ trợ tiêu dùng, nhà ở: Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phối hợp chặt chẽ với các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Công Thương trong điều hành các chính sách tiền tệ, tài khóa, đầu tư, thương mại, duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.

Phấn đấu tăng trưởng tín dụng cả năm 2017 vượt mức kế hoạch 18% với cơ cấu tín dụng hợp lý, tập trung tín dụng cho các lĩnh vực ưu tiên, đồng thời bảo đảm an toàn hoạt động của hệ thống. Nghiên cứu, có giải pháp phù hợp huy động nguồn vốn vàng, ngoại tệ nhàn rỗi trong dân để phục vụ đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội; xem xét, đề xuất chính sách tín dụng hỗ trợ tiêu dùng, nhà ở, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 7/2017.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các bộ quản lý các ngành sản xuất rà soát tình hình thực hiện các chỉ tiêu tăng trưởng của từng ngành, từng lĩnh vực theo từng tháng. Giao Tổng cục Thống kê báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện một số chỉ tiêu chính phản ánh kết quả sản xuất kinh doanh của một số ngành, lĩnh vực chủ yếu vào ngày 25 hằng tháng. Tăng cường theo dõi việc thực hiện các cơ chế, chính sách, pháp luật về đầu tư, kinh doanh, phát triển doanh nghiệp, kịp thời đề xuất giải pháp tháo gỡ vướng mắc.

Bộ Tài chính siết chặt kỷ luật, kỷ cương trong quản lý và điều hành tài chính - ngân sách nhà nước. Tăng cường quản lý, chống thất thu thuế, nhất là đối với hộ kinh doanh cá thể. Chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan có giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp liên quan đến thuế và phí. Chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan điều hành giá các mặt hàng, dịch vụ thiết yếu theo lộ trình phù hợp, bảo đảm kiểm soát lạm phát.

Đẩy mạnh tái cơ cấu nông nghiệp gắn với thị trường tiêu thụ: Chính phủ yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đẩy mạnh tái cơ cấu ngành nông nghiệp gắn với thị trường tiêu thụ. Khuyến khích thúc đẩy phát triển nông nghiệp công nghệ cao, liên kết theo chuỗi giá trị. Có giải pháp tổng thể, lâu dài về quy mô, cơ cấu sản xuất phù hợp với thị trường tiêu thụ, tăng cường chế biến sâu, nâng cao giá trị và năng lực cạnh tranh của nông sản.

Bộ Công Thương tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc vận hành các hồ chứa thủy điện, bảo đảm an toàn cho Nhân dân vùng hạ du và an toàn công trình; cung ứng đủ điện cho sản xuất, sinh hoạt, nhất là trong đợt cao điểm mùa hè.

Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm, nhất là dự án sân bay Long Thành, dự án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. Kịp thời hoàn thiện các yêu cầu, điều kiện để Quốc hội xem xét, thông qua chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam. Chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính tiếp tục rà soát, có giải pháp giảm phí tại một số trạm thu phí BOT trên nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người sử dụng.

Bộ Xây dựng theo dõi chặt chẽ diễn biến thị trường bất động sản và có giải pháp tăng cường công tác quản lý, bảo đảm thị trường phát triển lành mạnh, ổn định; báo cáo Chính phủ về tình hình, giải pháp khắc phục tình trạng khan hiếm cát xây dựng ở một số địa phương; có giải pháp sản xuất vật liệu thay thế cát tự nhiên để hạn chế tình trạng khai thác cát lòng sông.

Bộ Tài nguyên và Môi trường tiếp tục rà soát, kiểm tra, kịp thời xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm pháp luật về môi trường.

Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình chỉ đạo thực hiện nghiêm việc tạm dừng cấp mới giấy phép các dự án xã hội hóa tận thu cát nhiễm mặn; đấu tranh phòng, chống “cát tặc”; phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại.

Tăng cường chỉ đạo kỳ thi THPT quốc gia và tuyển sinh đại học, cao đẳng: Bộ Giáo dục và Đào tạo chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương thực hiện tốt Chỉ thị số 10/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường chỉ đạo kỳ thi trung học phổ thông quốc gia và tuyển sinh đại học, cao đẳng năm học 2017 - 2018.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch tăng cường công tác quản lý nhà nước về du lịch, đẩy mạnh quảng bá, xúc tiến du lịch, nâng cao chất lượng dịch vụ tại các cơ sở kinh doanh du lịch, điểm du lịch; đồng thời chủ động đề xuất giải pháp thu hút khách du lịch quốc tế đến Việt Nam.

Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội phối hợp với các địa phương thực hiện tốt các chính sách an sinh xã hội, thiết thực kỷ niệm 70 năm ngày Thương binh - Liệt sĩ; chủ trì, phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo thực hiện tốt công tác tuyển sinh giáo dục nghề nghiệp năm học 2017 - 2018.

Kiên quyết lập lại trật tự vỉa hè, không để tái lấn chiếm: Các thành phố trực thuộc trung ương, đi đầu là thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh kiên quyết lập lại trật tự vỉa hè, không để xảy ra tình trạng tái lấn chiếm; chỉ đạo chuyển đổi hộ kinh doanh cá thể thành doanh nghiệp.

Bộ Công an phối hợp với bộ, ngành, địa phương thực hiện công tác bảo đảm an ninh chính trị, trật tự, an toàn xã hội; triển khai các giải pháp phòng ngừa, bảo đảm an ninh mạng, tấn công mạng; tập trung ngăn chặn, xử lý tội phạm buôn lậu, gian lận thương mại, các hành vi vi phạm pháp luật về môi trường, khai thác trái phép tài nguyên khoáng sản, cát, sỏi lòng sông; triển khai hiệu quả các giải pháp phòng ngừa cháy nổ. Chủ trì, phối hợp với Bộ Y tế tập trung điều tra, làm rõ sự cố y tế tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Hòa Bình và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật.

Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ chỉ đạo triển khai nghiêm túc Nghị quyết Trung ương 4 khóa XII; thực hiện nghiêm các quy định về phòng, chống tham nhũng, lãng phí; xử lý nghiêm các trường hợp nhũng nhiễu, quan liêu, tiêu cực, kiên quyết không để lợi ích nhóm; tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành chính, chú trọng xây dựng bộ máy hành chính nhà nước tinh gọn, chuyên nghiệp.

Kết thúc thí điểm bình ổn giá dịch vụ bốc dỡ công-te-nơ tại cảng Cái Mép - Thị Vải: Về thực hiện thí điểm bình ổn giá dịch vụ bốc dỡ công-te-nơ tại khu vực cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Chính phủ thống nhất đến hết ngày 30/6/2017 kết thúc thí điểm bình ổn giá dịch vụ bốc dỡ công-te-nơ khu vực cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu bằng biện pháp áp dụng giá tối thiểu.

Kể từ ngày 1/7/2017, việc quản lý giá dịch vụ bốc dỡ công-te-nơ khu vực cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thực hiện theo quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam và các văn bản pháp luật có liên quan.

Để triển khai quản lý giá dịch vụ bốc dỡ công-te-nơ, Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính hướng dẫn, kiểm tra, giám sát việc thực hiện giá dịch vụ tại cảng biển theo quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam và các văn bản pháp luật liên quan; hướng dẫn các doanh nghiệp cảng biển thực hiện kê khai giá, niêm yết, công khai thông tin về giá; tiếp nhận kê khai giá dịch vụ tại cảng biển theo thẩm quyền quy định tại Luật giá và các văn bản hướng dẫn; nghiên cứu, hoàn thiện hệ thống pháp luật về hàng hải để tạo điều kiện cho thị trường cảng biển Việt Nam phát triển, cạnh tranh với các cảng trong khu vực; nghiên cứu, đánh giá, đề xuất Chính phủ sửa đổi, bổ sung các quy định về quản lý giá dịch vụ tại cảng biển cho phù hợp.

Miễn học phí mầm non 5 tuổi vùng đặc biệt khó khăn: Để bảo đảm mọi đối tượng trong độ tuổi đều được tiếp cận với giáo dục, hạn chế tình trạng bỏ học và tăng tỷ lệ trẻ em đến trường ở các vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, Chính phủ thống nhất thực hiện chính sách miễn học phí đối với giáo dục mầm non cho trẻ em 05 tuổi ở vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn từ năm 2018.

Chính phủ cũng đồng ý tiếp tục thực hiện các chính sách được quy định tại Quyết định số 1033/QĐ-TTg ngày 30 tháng 11 năm 2011 của Thủ tướng Chính phủ về phát triển giáo dục, đào tạo và dạy nghề vùng đồng bằng sông Cửu Long và Quyết định số 1951/QĐ-TTg ngày 02 tháng 11 năm 2011 của Thủ tướng Chính phủ về phát triển giáo dục, đào tạo và dạy nghề các tỉnh Tây Nguyên và các huyện miền núi của các tỉnh giáp Tây Nguyên cho đến hết ngày 31/12/2020.

Gia hạn miễn thị thực cho công dân 5 nước: Về miễn thị thực đơn phương cho công dân một số nước, Chính phủ thống nhất gia hạn 01 năm kể từ ngày 1/7/2017 đến hết ngày 30/6/2018 việc miễn thị thực cho công dân các nước: Vương quốc Anh, Cộng hòa Pháp, Cộng hòa Liên bang Đức, Vương quốc Tây Ban Nha và Cộng hòa I-ta-li-a khi nhập cảnh Việt Nam với thời hạn tạm trú tại Việt Nam không quá 15 ngày kể từ ngày nhập cảnh, không phân biệt loại hộ chiếu, mục đích nhập cảnh, trên cơ sở đáp ứng đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật Việt Nam. (Báo Chính Phủ 12/6) đầu trang(

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Danh mục dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 4 thực hiện tại các bộ, ngành, địa phương năm 2017.

Danh mục gồm 707 thủ tục hành chính triển khai dịch vụ công trực tuyến mức độ 3,4. Trong đó, có 354 thủ tục hành chính triển khai dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 để các bộ, ngành thực hiện trong năm 2017 và 353 thủ tục hành chính triển khai dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 để các địa phương thực hiện trong năm 2017.

Cụ thể, Bộ Y tế thực hiện 85 thủ tục hành chính; Bộ Văn hóa, thể thao và  Du lịch thực hiện 74 thủ tục hành chính; Bộ Giao thông vận tải thực hiện 56 thủ tục hành chính...

Thủ tướng Chính phủ giao Văn phòng Chính phủ ban hành hướng dẫn tiêu chí đánh giá, xác định thủ tục hành chính thực hiện dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 4; xây dựng và đưa vào vận hành Cổng Dịch vụ công quốc gia trong năm 2017; hướng dẫn các Bộ, cơ quan ngang Bộ, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tích hợp các dịch vụ công trực tuyến vào Cổng Dịch vụ công quốc gia.

Bộ Thông tin và Truyền thông hướng dẫn, đôn đốc các bộ, ngành, địa phương xây dựng, triển khai Kiến trúc Chính phủ điện tử cấp Bộ và cấp tỉnh theo Khung Kiến trúc Chính phủ điện tử Việt Nam; tăng cường kiểm tra, đôn đốc các Bộ, cơ quan ngang Bộ thực hiện chia sẻ thông tin số theo quy định của pháp luật; xây dựng tiêu chí đánh giá, công nhận cơ quan đạt tiêu chuẩn cơ quan điện tử; xây dựng bộ công cụ phục vụ việc tích hợp ứng dụng chữ ký số với các dịch vụ công trực tuyến của các cơ quan Nhà nước.

Bộ Thông tin và Truyền thông chủ trì, phối hợp với Văn phòng Chính phủ xây dựng, ban hành quy chuẩn kỹ thuật về kết nối, tích hợp dịch vụ công để bảo đảm tích hợp tất cả các dịch vụ công trực tuyến của các bộ, ngành, địa phương lên Cổng Dịch vụ công Quốc gia.

Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Công an khẩn trương hoàn thiện Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, bảo đảm khả năng chia sẻ, trao đổi thông tin về công dân theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cấu trúc thông điệp dữ liệu công dân trao đổi với cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư (QCVN:109/2017/BTTTT).

Ngân hàng Nhà nước chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành liên quan xây dựng, vận hành Cổng thanh toán tập trung để thanh toán các khoản phí, lệ phí và các khoản nộp ngân sách nhà nước khi thực hiện các dịch vụ công trực tuyến... (Báo Chính Phủ 12/6) đầu trang(

Giảm thời gian, chi phí, tạo thuận lợi cho tổ chức, hộ, cá nhân kinh doanh khi sử dụng hóa đơn trong quá trình sản xuất kinh doanh, làm rõ trách nhiệm của cơ quan thuế khi bán hóa đơn… là những điểm mới trong Thông tư 37/2017/TT-BTC của Bộ Tài chính có hiệu lực từ hôm 12/6.

Thông tư 37/2017/TT-BTC về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 39/2014/TT-BTC ngày 31/3/2014 và Thông tư 26/2015/TT-BTC ngày 27/2/2015 về quản lý hóa đơn bán hàng hóa, cung ứng dịch vụ theo hướng giảm thời gian, chi phí, tạo thuận lợi cho tổ chức, hộ, cá nhân kinh doanh khi sử dụng hóa đơn trong quá trình sản xuất kinh doanh.

Để bảo đảm tính pháp lý cho tổ chức kinh doanh, doanh nghiệp khi sử dụng hóa đơn tự in, Thông tư 37/2017/TT-BTC đã đưa ra điểm mới liên quan đến văn bản đề nghị sử dụng hóa đơn tự in.

Theo đó, quy định về sự thay đổi điều kiện được tự in hóa đơn để sử dụng cho việc bán hàng hóa, cung ứng dịch vụ đối với doanh nghiệp mới thành lập từ ngày 1/6/2014 có vốn điều lệ dưới 15 tỷ đồng là doanh nghiệp sản xuất, dịch vụ có thực hiện đầu tư mua sắm tài sản cố định, máy móc, thiết bị có giá trị từ 1 tỷ đồng trở lên ghi trên hóa đơn mua tài sản cố định, máy móc, thiết bị tại thời điểm thông báo phát hành hóa đơn phải có văn bản đề nghị sử dụng hóa đơn tự in và được cơ quan thuế quản lý trực tiếp xác nhận đủ điều kiện.

Thời gian xử lý đề nghị sử dụng hóa đơn tự in của tổ chức kinh doanh, doanh nghiệp được rút xuống từ 5 ngày làm việc còn 2 ngày. Trong thời hạn 2 ngày làm việc kể từ khi nhận được văn bản đề nghị của doanh nghiệp, cơ quan thuế quản lý trực tiếp phải có ý kiến về điều kiện sử dụng hóa đơn tự in của doanh nghiệp.

Trường hợp sau 2 ngày làm việc cơ quan quản lý thuế trực tiếp không có ý kiến bằng văn bản thì doanh nghiệp được sử dụng hóa đơn tự in. Thủ trưởng cơ quan thuế phải chịu trách nhiệm về việc không có ý kiến bằng văn bản trả lời doanh nghiệp.

Cũng giống như trường hợp xử lý đề nghị sử dụng hóa đơn tự in của doanh nghiệp, để tạo thuận lợi cho tổ chức kinh doanh, doanh nghiệp, thời hạn để cơ quan thuế có Thông báo về việc sử dụng hóa đơn đặt in đối với tổ chức kinh doanh, doanh nghiệp cũng được giảm từ 5 ngày làm việc xuống còn 2 ngày làm việc.

Do vậy, trước khi đặt in hóa đơn lần đầu, tổ chức kinh doanh, doanh nghiệp phải gửi đến cơ quan thuế quản lý trực tiếp đề nghị sử dụng hóa đơn đặt in.

Trong thời hạn 2 ngày làm việc kể từ khi nhận được đề nghị của tổ chức, doanh nghiệp, cơ quan thuế quản lý trực tiếp phải có Thông báo về việc sử dụng hóa đơn đặt in.

Nếu sau 2 ngày làm việc cơ quan quản lý thuế trực tiếp không có ý kiến bằng văn bản thì tổ chức kinh doanh, doanh nghiệp được sử dụng hóa đơn đặt in. Thủ trưởng cơ quan thuế phải chịu trách nhiệm về việc không có ý kiến bằng văn bản trả lời doanh nghiệp.

Nếu như tại Thông tư 39/2014/TT-BTC (đã được sửa đổi, bổ sung theo Thông tư 119/2014/TT-BTC và Thông tư 26/2015/TT-BTC) Bộ Tài chính quy định, Thông báo phát hành hóa đơn và hóa đơn mẫu phải được gửi đến cơ quan thuế quản lý trực tiếp chậm nhất 5 ngày trước khi tổ chức kinh doanh bắt đầu sử dụng hóa đơn thì tại Thông tư 37/2017/TT-BTC đã rút ngắn xuống còn 2 ngày trước khi tổ chức kinh doanh bắt đầu sử dụng hóa đơn.

Đồng thời, Thông tư 37/2017/TT-BTC không còn quy định nội dung “và trong thời hạn 10 ngày, kể từ ngày ký thông báo phát hành”.

Thông tư cũng sung quy định “Cơ quan quản lý thuế có trách nhiệm hướng dẫn tổ chức kinh doanh thanh lý hợp đồng in khi đã lập tờ Thông báo phát hành hóa đơn đối với hợp đồng đặt in hóa đơn không quy định thời hạn thanh lý hợp đồng (đối với hóa đơn đặt in) và không bị xử phạt”.

Ngoài ra khi cơ quan thuế nhận được Thông báo phát hành do tổ chức gửi đến, cơ quan Thuế phát hiện thông báo phát hành không bảo đảm đủ nội dung theo đúng quy định thì trong thời hạn 2 ngày làm việc (Thông tư 39/2014/TT-BTC quy định là 3 ngày làm việc) kể từ ngày nhận được Thông báo, cơ quan thuế phải có văn bản thông báo cho tổ chức biết. Tổ chức có trách nhiệm điều chỉnh để thông báo phát hành mới.

Tại Thông tư 39/2014/TT-BTC thì các lần mua hóa đơn sau, cơ quan thuế phải căn cứ vào tình hình sử dụng hóa đơn, tình hình kê khai nộp thuế của tổ chức, hộ, cá nhân kinh doanh. Cụ thể, “Đối với các lần mua hóa đơn sau, sau khi kiểm tra tình hình sử dụng hóa đơn, tình hình kê khai nộp thuế và đề nghị mua hóa đơn trong đơn đề nghị mua hóa đơn, cơ quan thuế giải quyết bán hóa đơn cho tổ chức, hộ, cá nhân kinh doanh trong ngày. Số lượng hóa đơn bán cho tổ chức, hộ, cá nhân kinh doanh không quá số lượng hóa đơn đã sử dụng của tháng mua trước đó”.

Tuy nhiên, Thông tư 37/2017/TT-BTC đã bỏ 2 căn cứ trên và thay vào đó là chỉ căn cứ vào đề nghị mua hóa đơn trong đơn đề nghị mua hóa đơn. Theo đó, “đối với các lần mua hóa đơn sau, căn cứ đề nghị mua hóa đơn trong đơn đề nghị mua hóa đơn, cơ quan thuế giải quyết bán hóa đơn cho tổ chức, hộ, cá nhân kinh doanh trong ngày, số lượng hóa đơn bán cho tổ chức, hộ, cá nhân kinh doanh không quá số lượng hóa đơn đã sử dụng của tháng mua trước đó”.

Những điểm mới của Thông tư 37/2017/TT-BTC đã góp phần bảo đảm tính rõ ràng, chặt chẽ trong quản lý hóa đơn bán hàng hóa, cung ứng dịch vụ của tổ chức, hộ cá nhân kinh doanh, tạo thuận lợi cho tổ chức, hộ, cá nhân kinh doanh về thủ tục, thời gian, chi phí trong thực hiện các quy định về hóa đơn bán hành hóa, cung ứng dịch vụ. (Xây Dựng 12/6) đầu trang(

Bộ Tài chính đang dự thảo Thông tư hướng dẫn cơ chế quản lý tài chính thực hiện Quyết định số 2085/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chính sách đặc thù hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội vùng dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2017 – 2020.

Đối tượng áp dụng gồm: Hộ đồng bào dân tộc thiểu số nghèo (kể cả hộ có vợ hoặc chồng là người dân tộc thiểu số) và hộ nghèo ở xã khu vực III, thôn, bản đặc biệt khó khăn sinh sống bằng nghề nông, lâm nghiệp thiếu đất ở, đất sản xuất theo hạn mức đất bình quân chung do Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quy định, có khó khăn về nước sinh hoạt; chưa được hưởng các chính sách của nhà nước hỗ trợ về đất ở, đất sản xuất, nước sinh hoạt; hộ dân tộc thiểu số còn du canh, du cư trong danh sách bố trí sắp xếp định canh, định cư được cấp có thẩm quyền phê duyệt…

Dự thảo nêu rõ, về hỗ trợ đất ở, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chủ động bố trí ngân sách, tạo quỹ đất để giao đất cho các hộ thuộc đối tượng thụ hưởng chính sách làm nhà ở theo quy định tại Quyết định số 2085/QĐ-TTg. Mức giao đất ở cho hộ do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định phù hợp với thực tế của địa phương.

Về hỗ trợ đất sản xuất, hộ chưa có đất sản xuất nếu có nhu cầu thì được chính quyền địa phương trực tiếp giao đất hoặc hỗ trợ trực tiếp bằng tiền tối đa 15 triệu đồng/hộ từ ngân sách nhà nước và được vay vốn tại Ngân hàng Chính sách xã hội để tạo quỹ đất sản xuất.

Mức hỗ trợ từ ngân sách trung ương cho mỗi hộ chưa có đất sản xuất là 15 triệu đồng/hộ; đồng thời, được vay vốn tín dụng không vượt quá mức cho vay tối đa áp dụng đối với hộ nghèo trong từng thời kỳ, thời gian vay tối đa là 10 năm, lãi suất cho vay bằng 50% lãi suất cho vay hộ nghèo theo từng thời kỳ. Đối với hộ thiếu đất sản xuất, số tiền được hỗ trợ tương ứng với diện tích đất còn thiếu so với mức bình quân diện tích đất sản xuất cho mỗi hộ gia đình trên địa bàn tỉnh theo quy định.

Trường hợp chính quyền địa phương không bố trí được đất sản xuất thì hộ chưa có đất hoặc thiếu đất sản xuất được hỗ trợ chuyển đổi nghề từ ngân sách nhà nước bằng tiền tối đa 05 triệu đồng/hộ và vay vốn tại Ngân hàng chính sách xã hội để làm dịch vụ hoặc làm nghề khác tăng thu nhập.

Các đối tượng nêu trên chỉ được thụ hưởng một trong hai chính sách hỗ trợ đất sản xuất hoặc hỗ trợ chuyển đổi nghề.

Dự thảo cũng đề xuất về chính sách hỗ trợ nước sinh hoạt. Theo đó, hộ dân tộc thiểu số nghèo, hộ nghèo ở xã khu vực III, thôn, bản đặc biệt khó khăn thiếu nước sinh hoạt phân tán được hỗ trợ bình quân 1,5 triệu đồng/hộ để tạo nguồn nước phục vụ sinh hoạt. (Báo Chính Phủ 12/6) đầu trang(

Bộ Y tế đang dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 43/2013/TT-BYT ngày 11/12/2013 của Bộ trưởng Bộ Y tế quy định chi tiết phân tuyến chuyên môn kỹ thuật đối với hệ thống cơ sở khám bệnh, chữa bệnh.

Theo đó, thay vì phân tuyến chuyên môn kỹ thuật theo tuyến trung ương; tuyến tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; tuyến huyện, quận, thị xã, thành phố trực thuộc tỉnh; tuyến xã, phường, thị trấn, Bộ Y tế đề xuất phân tuyến như sau:

1- Tuyến 1 bao gồm các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh sau đây: a) Bệnh viện hạng đặc biệt; b) Bệnh viện hạng I trực thuộc Bộ Y tế; c) Bệnh viện hạng I trực thuộc Sở Y tế tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương (sau đây viết tắt là Sở Y tế) hoặc thuộc các Bộ, ngành khác được Bộ Y tế giao nhiệm vụ là tuyến cuối về chuyên môn kỹ thuật.

2- Tuyến 2 bao gồm các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh sau đây: a) Bệnh viện hạng II trở xuống trực thuộc Bộ Y tế; b) Bệnh viện hạng I, hạng II trực thuộc Sở Y tế hoặc thuộc các Bộ, ngành khác, trừ các bệnh viện đã được quy định tại điểm c khoản 1.

3- Tuyến 3 bao gồm các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh sau đây: a) Bệnh viện hạng III, hạng IV, bệnh viện chưa xếp hạng, trung tâm y tế huyện có chức năng khám bệnh, chữa bệnh ở những địa phương chưa có bệnh viện huyện, bệnh xá công an tỉnh; b) Phòng khám đa khoa, phòng khám chuyên khoa, nhà hộ sinh.

4- Tuyến 4 bao gồm các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh sau đây: a) Trạm y tế xã, phường, thị trấn; b) Trạm xá, trạm y tế của cơ quan, đơn vị, tổ chức; c) Phòng khám bác sỹ gia đình. (Báo Quảng Ninh 12/6) đầu trang(

Bộ Tài nguyên và Môi trường đang dự thảo Thông tư quy định xây dựng cơ sở dữ liệu địa giới hành chính.

Dự thảo này đề xuất quy định các yêu cầu kỹ thuật trong việc xây dựng và cập nhật cơ sở dữ liệu địa giới hành chính, áp dụng đối với cơ quan nhà nước, các tổ chức và cá nhân có liên quan đến công tác xây dựng và cập nhật cơ sở dữ liệu địa giới hành chính.

Dự thảo Thông tư kèm theo 4 phụ lục: 1- Mô hình cấu trúc, nội dung cơ sở dữ liệu địa giới hành chính; 2- Quy trình xây dựng cơ sở dữ liệu địa giới hành chính; 3- Đánh giá chất lượng cơ sở dữ liệu địa giới hành chính; 4- Siêu dữ liệu địa giới hành chính.

Dự thảo nêu rõ, cơ sở dữ liệu địa giới hành chính được xây dựng, cập nhật từ hồ sơ địa giới hành chính các cấp đã được cơ quan có thẩm quyền thẩm định, được phép đưa vào lưu trữ và sử dụng. Việc cập nhật cơ sở dữ liệu địa giới hành chính được thực hiện khi có những thay đổi về địa giới hành chính do thành lập, chia tách, sáp nhập, giải thể đơn vị hành chính theo các Nghị quyết của Quốc hội, Ủy ban thường vụ Quốc hội.

Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam có trách nhiệm cập nhật cơ sở dữ liệu địa giới hành chính trong thời hạn không quá 30 ngày kể từ khi nhận được bộ hồ sơ địa giới hành chính điều chỉnh. (Báo Chính Phủ 12/6) đầu trang(

Quyết định phê duyệt chính sách đặc thù hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội vùng dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2017- 2020.

Theo dự thảo Thông tư hướng dẫn cơ chế quản lý tài chính thực hiện Quyết định 2085/QĐ-TTg phê duyệt chính sách đặc thù hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội vùng dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2017- 2020, dự kiến hỗ trợ bình quân 15 triệu đồng/hộ định canh, định cư để làm nhà ở, phát triển sản xuất.

Đồng thời hỗ trợ kinh phí áp dụng khoa học - kỹ thuật, giống mới vào sản xuất 3 năm đầu, mỗi năm 30 triệu đồng/thôn, bản (điểm định canh, định cư tập trung). (Đại Đoàn Kết 13/6) đầu trang(

“Lẽ ra cần xác minh để phát hiện tham nhũng nhưng ở đây có hành vi tham nhũng thì mới xác minh”, Luật sư Kiều Anh Vũ, Đoàn Luật sư TP.HCM chỉ ra một trong những bất cập trong khâu kê khai tài sản quan chức.

Bên hành lang Quốc hội ngày 12.6, đại biểu Dương Trung Quốc (Đồng Nai) cho biết, câu chuyện về khu đất, "biệt phủ" của gia đình ông Phạm Sỹ Quý, Giám đốc Sở Tài nguyên - Môi trường Yên Bái cần được làm rõ.

“Nếu làm rõ thì người ta sẽ thấy đó là chuyện bình thường còn không làm rõ thì sẽ thấy đó là chuyện không bình thường. Không bình thường thì sẽ có thể mất lòng tin của người dân”, ông Dương Trung Quốc nói.

Trả lời câu hỏi của báo chí về việc "biệt phủ" của gia đình Giám đốc Sở TN-MT Yên Bái đang được Thanh tra tỉnh tiến hành thanh tra, tuy nhiên, dư luận cho rằng liệu có khách quan khi Giám đốc Sở Phạm Sỹ Quý là em trai của Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Phạm Thị Thanh Trà?, ông Quốc cho rằng trong trường hợp này, Bí thư Tỉnh ủy Yên Bái Phạm Thị Thanh Trà nên chỉ đạo việc này làm cho rõ ràng.

“Việc này cũng chính là bảo vệ uy tín cho bà Trà. Nếu không làm minh bạch, rõ ràng thì người ta hoàn toàn có thể gắn kết mối quan hệ đó với những tài sản còn đặt nghi vấn”, ông Quốc nói.

Theo ông Quốc, bất động sản, nhà ở là tài sản quan trọng của mỗi gia đình, con người và nó cũng thể hiện phần nào đó tiềm năng kinh tế. Tuy nhiên, bất động sản của quan chức vượt quá suy nghĩ của người dân thì người dân đặt ra nghi vấn là chính đáng. Do đó, điều tốt nhất là phải làm sáng tỏ mọi việc, công khai minh bạch. Nếu đó là tài sản chính đáng, minh bạch thì cũng là sự khích lệ cho mọi người làm.

“Tôi cho rằng, mọi sự minh bạch đều có lợi cho tất cả, chỉ có những người không minh bạch thì người ta mới sợ thôi”, ông Quốc nói.

Theo vị này, quyền tài sản là quyền của mọi con người nhưng tài sản đó phải minh bạch. Chắc chắn sắp tới, khi triển khai thuế về tài sản thì sẽ có cơ chế pháp luật rõ ràng hơn.

Cùng quan điểm, ĐB Đặng Thuần Phong (Bến Tre) cho rằng, các khối tài sản lớn của quan chức nhiều khi không đứng tên chủ sở hữu đích thực, mà đứng tên người thân. Tuy nhiên việc xác minh cũng không quá khó.

“Theo tôi, ngoài kê khai tài sản của bản thân, cũng cần phải kê khai tài sản của người thân trong gia đình để có cái nhìn khách quan, đánh giá được cán bộ có trung thực hay không”, ĐB Phong nói.

Đề cập đến câu chuyện thanh tra tài sản tại Yên Bái, ĐB Đặng Thuần Phong thẳng thắn cho rằng nếu là tỉnh thanh tra thì dư luận có quyền nghi ngờ tính khách quan. Do đó, nên để Thanh tra ở Trung ương vào cuộc, nếu cán bộ trong sạch thực sự thì cũng được giải oan. Nếu tài sản làm ra quang minh chính đại thì cũng cần công khai cho mọi người biết.

Trao đổi với phóng viên báo điện tử Một Thế Giới, Luật sư Kiều Anh Vũ, Đoàn Luật sư TP.HCM cho rằng, Luật Phòng, chống tham nhũng cũng như các nghị định, thông tư liên quan đều đã có những quy định về kê khai, minh bạch tài sản đối với cán bộ, công chức và nhiều đối tượng khác.

Theo đó, cán bộ từ Phó trưởng phòng của UBND huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh trở lên và tương đương trong các cơ quan, tổ chức, đơn vị là đối tượng phải kê khai. Việc kê khai thu nhập, tài sản được thực hiện hằng năm, phải hoàn thành chậm nhất là ngày 31.12.

Tuy nhiên, theo vị này, thực tế việc kê khai này cũng chỉ dừng lại ở “thống kê” và “khai báo” chứ hiệu quả chưa thật sự như mong đợi. Việc phát hiện sai phạm, xử lý vi phạm, tham nhũng qua công tác kê khai hầu như rất hiếm có. Việc phát hiện các khối tài sản khổng lồ, các biệt phủ, biệt thự hầu hết là do phản ánh của người dân và nhờ báo chí phanh phui chứ không được phát hiện qua công tác kê khai tài sản, dù rằng các khối tài sản khổng lồ như biệt thự, biệt phủ đã tồn tại sừng sững môt thời gian dài.

Về nguyên nhân, ông Vũ cho rằng những người có tài sản lớn thường cũng là những người có chức vụ to, nên dẫn đến cả nể, không ai ý kiến, phản ánh, thanh tra, điều tra, xử lý.

Lý do thứ hai là việc kê khai thiếu trung thực, có thể chỉ mang tính hình thức, chỉ có kê khai mà không có xác minh, giám sát. Thực tế, quy định hiện nay chỉ xác minh trong một số trường hợp cụ thể chứ không phải mỗi việc kê khai đều phải xác minh. Ví dụ chỉ xác minh khi phục vụ cho việc bầu cử, bổ nhiệm, cách chức, miễn nhiệm, bãi nhiệm hoặc kỷ luật đối với người có nghĩa vụ kê khai tài sản khi xét thấy cần thiết; theo yêu cầu của Hội đồng bầu cử hoặc cơ quan, tổ chức có thẩm quyền; có hành vi tham nhũng.

“Lẽ ra cần xác minh để phát hiện tham nhũng nhưng ở đây có hành vi tham nhũng thì mới xác minh”, ông Vũ nêu.

Nguyên nhân nữa là do thiếu sự giám sát của người dân, chưa phát huy được vai trò của nhân dân trong việc giám sát, đánh giá việc kê kê khai, minh bạch tài sản, thu nhập của cán bộ, công chức. Chẳng hạn như quy định về xác minh tài sản vừa nêu.

Ngoài ra, ông Vũ cho rằng, quy định về công khai việc kê khai cũng còn rất hạn chế, như chỉ công khai trong cuộc họp ở cơ quan, niêm yết tại cơ quan… Rõ ràng công khai như vậy chỉ là công khai nội bộ chứ chưa phải là công khai rộng rãi đến nhân dân. (Một Thế Giới 13/6) đầu trang(

Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Con, tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND tỉnh Hà Tĩnh và UBND tỉnh Quảng Bình chịu trách nhiệm tổ chức triển khai thực hiện Khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật.

Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Con có điểm đầu tại vị trí nút giao giữa QL1 với ĐT.555 thuộc địa phận xã Kỳ Lân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh; điểm cuối tại vị trí nút giao giữa QL 1 với ĐT.558 thuộc địa phận xã Quảng Tiến, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.

Tổng chiều dài nghiên cứu của dự án là 39km, trong đó 19km xây dựng mới với hướng tuyến đi trùng với tuyến đường cao tốc đoạn Vũng Áng - Bùng, 2 đoạn đầu và cuối dự án dài 20km tận dụng các đường địa phương vừa được hoàn thành xây dựng bao gồm ĐT.555 quy mô 2 làn xe B=7,5m và đường Tiến - Châu - Văn Hóa quy mô 2 làn xe B=12m.

Mục tiêu xây dựng tuyến tránh để đảm bảo giao thông thông suốt khi có sự cố trên QL1 đồng thời đảm bảo phù hợp và tận dụng tối đa khi triển khai đường cao tốc đoạn Vũng Áng - Bùng.

Việc thực hiện đầu tư xây dựng dự án sẽ đảm bảo lưu thông trên tuyến, tiết kiệm thời gian vận chuyển hàng hóa và hành khách. Dự án cũng thúc đẩy phát triển, khai thác các tiềm năng trong khu vực, địa phương, đẩy mạnh nhịp độ tăng trưởng kinh tế. (Đấu Thầu 13/6) đầu trang(

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình vừa có ý kiến chỉ đạo xử lý việc chậm trễ thực hiện Dự án hồ chứa nước Cậm Cắt, tỉnh Bắc Kạn.

Trước đó, báo Xây dựng điện tử ngày 11/4/2017 có thông tin phản ánh về việc chậm trễ thực hiện dự án hồ chứa nước Nặm Cắt ở tỉnh Bắc Kạn làm cho gần 100 hộ dân ở thôn Bản Pẻn, xã Dương Quang, thành phố Bắc Kạn có nguy cơ bị cô lập giữa hồ và ngập nước trong mùa mưa năm nay, Phó Thủ tướng đã giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Bắc Kạn kiểm tra, làm rõ.

Xét báo cáo của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về việc kiểm tra thông tin trên, Phó Thủ tướng giao UBND tỉnh Bắc Kạn chỉ đạo, phối hợp các cơ quan chức năng rà soát, có phương án bảo đảm an toàn cho các hộ dân có nguy cơ bị ảnh hưởng do việc thi công hồ chứa nước Nậm Cắt trong mùa mưa lũ, nhất là đối với các hộ trong vùng lòng hồ.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Bắc Kạn và các Bộ, cơ quan liên quan khẩn trương thống nhất phương án xử lý vốn để dự án sớm hoàn thành đưa vào vận hành, phát huy hiệu quả, bảo đảm ổn định đời sống nhân dân; báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, xử lý những vấn đề vượt thẩm quyền. (Báo Chính Phủ 12/6) đầu trang(

Cổng thông tin điện tử Chính phủ hôm qua 12.6 vừa đăng văn bản về việc bổ nhiệm lại ông Nông Quốc Tuấn, giữ chức vụ Thứ trưởng, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc.

Theo văn bản 843/QĐ-Ttg do Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ký, ông Nông Quốc Tuấn được bổ nhiệm lại, giữ chức vụ Thứ trưởng, Phó chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc.

Ông Nông Quốc Tuấn từng là Bí thư Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam.

Tháng 1.2008, ông được bổ nhiệm giữ chức Phó chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc trước khi được luân chuyển về Bắc Giang, đảm nhiệm vị trí Phó bí thư Tỉnh ủy tháng 4.2009.

Tháng 8.2010, tại Đại hội đột xuất Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh, ông được bầu làm Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang và đảm nhiệm chức vụ này cho đến năm 2012.

Tháng 1.2011, ông được bầu vào Ban chấp hành Trung ương Đảng tại Đại hội Đảng lần thứ 11.

Năm 2012, ông được điều động, bổ nhiệm vào chức vụ Phó chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc. (Một Thế Giới 13/6) đầu trang(

Lãnh đạo các tỉnh Đắk Nông, Sơn La vừa trao quyết định bổ nhiệm, điều động một loạt cán bộ chủ chốt.

Đắk Nông: Ngày 12/6, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Nông Nguyễn Bốn đã trao quyết định điều động, bổ nhiệm 7 cán bộ.

Theo đó, bà Vũ Thị Ái Duyên, Phó Giám đốc Sở Tư pháp tỉnh Đắk Nông, được điều động, bổ nhiệm chức vụ Giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Đắk Nông;

Ông Đoàn Văn Quỳnh, Chánh Văn phòng Tỉnh ủy Đắk Nông, được điều động, bổ nhiệm chức vụ Giám đốc Sở Nội vụ tỉnh Đắk Nông;

Ông Phạm Ngọc Tuyển, Trưởng phòng Tổng hợp, kiêm Thư ký Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Nông, được bổ nhiệm chức vụ Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh Đắk Nông;

Ông Nguyễn Viết Thuật, Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh Đắk Nông, được điều động, bổ nhiệm chức vụ Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Đắk Nông;

Ông Nguyễn Thành Xuân, Trưởng phòng Thời sự, Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh Đắk Nông được bổ nhiệm chức vụ Phó Giám đốc Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh Đắk Nông;

Ông Điểu Ken, Phó Trưởng phòng Tổng hợp, Văn phòng Tỉnh ủy, được điều động, bổ nhiệm chức vụ Phó Giám đốc Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh Đắk Nông;

Ông Hà Văn Hùng được bổ nhiệm lại chức vụ Phó Giám đốc Sở Y tế tỉnh Đắk Nông.

* Trước đó, ngày 8/6, Tỉnh ủy Đắk Nông đã tổ chức Lễ công bố quyết định về công tác điều động, bổ nhiệm đối với 8 cán bộ.

Theo đó, Bí thư Thị ủy Gia Nghĩa Trần Xuân Hiền được thôi giữ chức vụ để giám định sức khỏe nghỉ hưu trước tuổi;

Giám đốc Sở Nội vụ Nguyễn Đức Nguyên được điều động, bổ nhiệm giữ chức vụ Bí thư Thị ủy Gia Nghĩa;

Phó Bí thư Đảng ủy Khối Các cơ quan tỉnh Phạm Xuân Lâm được điều động, bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Trưởng Ban Tổ chức Tỉnh ủy;

Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao-Du lịch Lê Khắc Ghi được điều động, bổ nhiệm chức vụ Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy;

Chủ tịch UBND huyện Krông Nô Lê Văn Chiến được điều động, bổ nhiệm giữ chức vụ Chánh Văn phòng Tỉnh ủy;

Phó Bí thư Thường trực Huyện ủy Krông Nô Nguyễn Văn Dự được điều động, bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Bí thư Đảng ủy Khối Các cơ quan tỉnh;

Phó Bí thư Thường trực Tỉnh đoàn Bùi Ngọc Sơn được điều động, bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Bí thư Thường trực Huyện ủy Krông Nô;

Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin (Sở Tài nguyên và Môi trường) Nguyễn Văn Hợp được điều động, chỉ định tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ huyện Đắk Glong để giới thiệu bầu giữ chức vụ Phó Chủ tịch UBND huyện Đắk Glong.

Sơn La: Ngày 11/6, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La Cầm Ngọc Minh đã trao các quyết định điều động, bổ nhiệm 2 cán bộ chủ chốt của tỉnh.

Cụ thể, theo Quyết định số 446-QĐ/TU ngày 2/6/2017 của Ban Thường vụ tỉnh ủy và Quyết định số 1459/QĐ-UBND ngày 2/6/2017 của UBND tỉnh, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Giám đốc Sở Nội vụ Sơn La Lưu Minh Quân nhận công tác tại huyện ủy Bắc Yên, chỉ định tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ huyện, Ban Thường vụ huyện ủy, giữ chức Bí thư huyện ủy Bắc Yên nhiệm kỳ 2015-2020.

Theo Quyết định số 448-QĐ/TU ngày 2/6/2017 của Ban Thường vụ tỉnh ủy và Quyết định số 1466/QĐ-UBND ngày 2/6/2017 của UBND tỉnh, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Bí thư huyện ủy Bắc Yên Nguyễn Minh Hòa thôi tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ huyện, Ban Thường vụ huyện ủy, thôi giữ chức Bí thư huyện ủy Bắc Yên nhiệm kỳ 2015-2020, nhận công tác tại Sở Nội vụ, giữ chức vụ Phó Giám đốc Sở Nội vụ, giao phụ trách Sở Nội vụ Sơn La.

Liên quan đến công tác cán bộ, ngày 7/6, UBND tỉnh Cao Bằng đã Quyết định số 816/QĐ-UBND ngày 31/5/2017 của UBND tỉnh về việc tiếp nhận ông Lê Hải Hòa, Phó Chánh Văn phòng Tỉnh ủy đến công tác tại Văn phòng UBND tỉnh, bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh và giao phụ trách Văn phòng UBND tỉnh kể từ ngày 1/6/2017. Thời hạn bổ nhiệm 5 năm.

Cùng ngày (7/6), Thiếu tướng Bùi Minh Giám, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục chính trị Công an nhân dân đã trao quyết định của Bộ trưởng Bộ Công an bổ nhiệm có thời hạn Thượng tá Lục Thế Hưng, Trưởng Công an huyện Vị Xuyên giữ chức vụ Phó Giám đốc Công an tỉnh Hà Giang. (Báo Chính Phủ 13/6) đầu trang(

Chiều 12/6, Quốc hội đã biểu quyết điều chỉnh nội dung chương trình làm việc của kỳ họp thứ ba. Theo đó, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam không có trong chương trình điều chỉnh, nghĩa là chưa được Quốc hội xem xét ở kỳ họp này.

Trước đó ngày 2/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã họp xem xét báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Dự án này có chiều dài khoảng 1.372 km, đi qua 16 tỉnh, thành: Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận và Đồng Nai.

Cả dự án có tổng mức đầu tư 312.435 tỷ đồng, được chia làm 2 giai đoạn: từ nay đến 2025 và sau 2025.

Giai đoạn 1 cần 243.312 tỷ đồng, trong khi vốn của nhà nước chỉ có 55.000 tỷ đồng. Do vốn nhà nước rất ít, Bộ GTVT đưa ra phương án 17/20 dự án thành phần thực hiện theo hình thức BOT.

Phương án tài chính sơ bộ được bộ này đưa ra là lãi suất vốn vay 10,37%/năm (mức lãi cho vay dài hạn bình quân của 3 ngân hàng thương mại nhà nước), lợi nhuận phần vốn chủ sở hữu là 14%/năm (cao hơn mức lãi suất 11 – 12% của các dự án xây dựng Quốc lộ 1), mức thu phí 1.500 đồng/km, lộ trình tăng phí 12%/3 năm.

Thời hạn hợp đồng dự kiến: dưới 24 năm. Như vậy, tính toàn tuyến 1.600km, phí trung bình 2,4 triệu đồng/lượt.

Trước đó, nhiều chuyên gia đã tham gia phản biện dự án này trên báo Đất Việt. Mới đây TS Nguyễn Xuân Thủy - Nguyên Giám đốc Nhà xuất bản Giao thông phân tích rằng:

"Tôi chỉ băn khoăn vì sao đường xá chưa dùng hết năng lực đã làm thêm đường cao tốc Bắc - Nam, nghe theo tư vấn Nhật Bản một cách vô lý, không có cơ sở phân tích.

Đường Hồ Chí Minh mới sử dụng được 30% công suất, đường QL1 mới chỉ dùng 60%, thế mà giờ lại xây dựng thêm cao tốc Bắc - Nam là chưa hợp lý về chiến lược, lãng phí về tài chính.

Trong khi bao nhiêu công việc khác người dân đang cần, ví dụ như sạt lở bờ biển, bờ sông, mỗi năm mất hàng nghìn hecta đất, đặc biệt khi mức đời sống của nhân dân còn rất thấp.

Chúng ta làm cách mạng để nâng cao đời sống của dân, chứ không phải chạy theo GDP, nói thẳng ra làm đường cao tốc Bắc - Nam thì GDP đạt được sẽ tăng lên, nhưng GDP đó không phục vụ trực tiếp đời sống của người dân mà gây lãng phí.

Cho nên, Bộ GTVT, Bộ KH-ĐT, Chính phủ phải xem xét lại có nên hay không xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam".

Đồng quan điểm, ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Hà Nội Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Hà Nội cho rằng, hiện nay các đường quốc lộ dọc Bắc - Nam, như QL1 đang được nâng cấp, đường Hồ Chí Minh, chất lượng đã tốt hơn nhiều so với trước đây, tất nhiên nó chưa đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhanh, nhưng trong tình hình túi tiền của dân còn eo hẹp thì vẫn nên tận dụng.

Chính vì thế, việc giảm phí BOT cho các tuyến đường hiện nay cần thiết hơn là xây dựng thêm các trạm thu phí mới.

''Hãy chấm dứt những việc làm có tính chất hình thức, cân đối và xem xét thật kỹ càng về việc có nên làm cao tốc Bắc - Nam hay không trong tình hình hiện tại?'', vị chuyên gia nhấn mạnh.

Theo TS. Nguyễn Xuân Thủy, hiện nay cả nước có trên 80-90 trạm BOT, nhưng thu phí tại các trạm vẫn dùng cách thu phí một dừng, như vậy là không đảm bảo, đáng lẽ là càng sớm áp dụng thu phí không dừng (ETC) thì mới kiểm soát được, đảm bảo sự công bằng, minh bạch, mà không thất thoát.

Hiện nay, không ai dám nói lợi ích nhóm, nhưng chắc chắn có sự thống nhất với nhau là thu một dừng thì sẽ có thể gian lận đường tiền thu phí, tiền dư ra thì chia nhau. Chỉ trong một thời gian ngắn, kiểm tra 29 trạm thu phí mà giảm được cả trăm năm, số tiền đó nếu không phát hiện sẽ chảy vào túi của một số cá nhân, nhóm người.

Bản thân ông Bùi Danh Liên cũng rất băn khoăn trước tình trạng thu phí tại các trạm BOT. sau khi kiểm toán nhà nước vào cuộc kiểm tra đều phát hiện hàng loạt sai phạm, gây thất thoát hàng trăm tỷ đồng.

Hiện nay, các chuyên gia đã đưa ra kiến nghị, cũng như Bộ GTVT vẫn đang tích cực để triển khai trạm thu phí không dừng (ETC) nhưng vẫn chưa phổ biến. Trong khi những tồn tại hiện nay về việc thu phí chưa được giải quyết, cao tốc Bắc Nam lại có thêm nhiều trạm thu phí khác đó là một vấn đề đáng lo ngại.

"Sẽ không ai dám khẳng định tình trạng sai phạm trong công tác đặt trạm thu phí, công tác thu phí sẽ không xảy ra, nhưng cũng không ai cam kết với dân, mà cam kết xong có làm được không mới quan trọng. Cái khó ở đây là khi đã ký hợp đồng với nhà đầu tư rồi thì không từ bỏ được, cuối cùng dân là người lãnh hậu quả.

Bởi trách nhiệm các hợp đồng BOT lại thuộc về Luật, thuộc hợp đồng kinh tế giữa nhà nước và doanh nghiệp tư nhân, doanh nghiệp nước ngoài, nên không phải cá nhân chịu trách nhiệm. Nhiều khi Việt Nam hay có chủ trương thích là làm, còn không tính toán đến hiệu quả và hậu quả của nó.

Có những vụ việc rất nhỏ hàng chục năm không xử lý được, như trạm thu phí Thăng Long - Nội Bài được đặt ra, nhưng lại không thu phí cho đường cao tốc Nội Bài mà lại thu phí cho đường quốc lộ Vĩnh Yên.

Chính việc này khiến dân bức xúc, đề nghị giảm xuống 10.000đ/lượt, thu trong 9 năm, nhưng mãi không giải quyết được, cho nên người dân chỉ biết đợi", ông Liên phân tích thêm. (Đất Việt 13/6) đầu trang(

Tuyến quốc lộ 45, từ thị trấn Rừng Thông, huyện Đông Sơn đến huyện Thiệu Hóa, tỉnh Thanh Hóa có nhiều đoạn bị xuống cấp trầm trọng.

Khi quốc lộ 45 bị xuống cấp trầm trọng vào cuối năm 2016, xuất hiện những đoạn sình lầy, những vệt lún kéo dài, cùng những đoạn ùn ứ, đọng nước gây ngập lụt... cục Đường bộ và công ty 472 (đơn vị quản lý tuyến đường quốc lộ 45) đã tiến hành đầu tư, sửa chữa.

Anh Lê Văn Toàn, một người dân địa phương cho biết, đoạn đường chạy qua trường Hưng Đô, huyện Thiệu Hóa mới đưa vào tu sửa, bảo dưỡng trước Tết. Đầu năm 2016, con đường cũng mới được sửa chữa nhưng đến nay đã bị hư hỏng nặng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

"Trước chưa sửa thì còn ít "ổ gà", giờ làm lại thì "ổ voi" càng nhiều vì đá, nhựa của đơn vị sửa chữa vừa rải ra đi được vài hôm đã bị sùi lên, có chỗ bị dồn ứ lại tạo thành những "ổ voi" rất lớn, gây lãng phí tiền của của Nhà nước.

Các anh thấy đó, sửa đường kiểu gì mà chỉ đổ xuống rồi lấy máy ảnh chụp lại (đội thi công chụp lại ví trí đã vá để tính khối lượng) rồi để đó đi tiếp thì những ụ này sẽ rất khó khăn cho người tham gia giao thông và có thể dẫn đến tai nạn với bất cứ ai khi đi xe thô sơ", anh Toàn bức xúc cho biết.

"Không chỉ vậy, đoạn đường thuộc cây xăng xã Thiệu Phú, huyện Thiệu Hóa (gần Cầu Kịt đi xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa) vừa được tu sửa, bảo dưỡng nhưng cũng đang bị xuống cấp trầm trọng. Người tham gia giao thông “kêu trời”, còn đơn vị quản lý tuyến đường thì cứ làm ẩu", một người dân xã Thiệu Phú bức xúc cho hay.

Trước đó, vào tháng 4/2017, tại đoạn đường xã Thiệu Trung, huyện Thiệu Hóa, PV đã tận mắt chứng kiến chiếc xe 36L-1304 phía trước có mang dòng chữ "xe đảm bảo giao thông" của công ty 472 tại Thanh Hóa đã tiến hành sửa chữa đường theo kiểu “có một không hai”.

Theo đó, công nhân đi trên chiếc xe có chở bê tông nhựa đường đi vá dập "ổ gà". Khi thấy ổ nào, công nhân liền xúc nhựa trên xe đổ xuống đường mà không có hành động vệ sinh mặt trước khi rải nhựa vá dập. Điều đặc biệt, khi đổ nhựa vá "ổ gà" xong, những công nhân này không giàn lớp nhựa được đổ xuống mà để nguyên khối, khiến người dân bên đường vô cùng bức xúc.

Qua thực tế, tại vị trí đoạn ở thôn Thuận Tôn, xã Thiệu Phú, Thiệu Hóa có cả một vệt dài bị ngập nước như “cái ao” vì đường quá xấu, khiến người tham gia giao thông rất khó lưu thông. Ngày nào cũng có va chạm xảy ra, nặng thì chết người, còn nhẹ thì bị xây xát.

Qua tìm hiểu được biết, tháng 10/2016, tuyến đường này vừa được cục Đường bộ giao cho công ty 472 có địa chỉ tại Quảng Thịnh, TP.Thanh Hóa tiến hành việc sửa chữa, bảo dưỡng nhưng đơn vị thi công tuyến đường này lại làm một cách cẩu thả, không tuân theo quy trình kỹ thuật của việc cào bóc và gia cố lại đoạn móng bị sình lầy.

Theo đó, đơn vị sửa chữa chỉ thực hiện việc cào bóc lớp nhựa trên mặt và thảm lại bằng một lớp nhựa khác lên, còn phần nền không được xử lý nên vẫn tiếp tục xảy ra hiện tượng sùi lún và tạo nên những "ổ gà" sau mỗi lần sửa chữa ít ngày.

Lý giải về thực trạng này ông Trần Tiến Mạnh - Giám đốc công ty cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ 472 cho biết: "Đoạn đường trên thuộc đơn vị quản lý. Việc sửa chữa là theo định kỳ và cục bộ, do đó vẫn còn nhiều vị trí hư hỏng, đọng nước.

Toàn tuyến quốc lộ 45 từ TP.Thanh Hóa đến huyện Thạch Thành dài khoảng hơn 40km hiện đang đợi chuyển sang hình thức BOT (hợp đồng xây dựng, kinh doanh, chuyển giao). Trong khi chờ đợi đơn vị sửa chữa đảm bảo giao thông, việc chắp vá chỉ là tạm thời, còn các điểm bị lún sâu phía đơn vị đã nhiều lần sửa chữa nhưng xe tải đi lại nhiều nên nhanh xuống cấp".

Liên quan đến tuyến đường này, PV đã trao đổi với ông Lưu Hùng Sơn – Chi cục trưởng chi cục I - cục Đường bộ Việt Nam - đơn vị quản lý tuyến đường Quốc lộ 45 tại Thanh Hóa. Ông Sơn cho biết: "Đơn vị vá "ổ gà" chưa được đẹp cho lắm. Đây là vá dập để đảm bảo giao thông, tạm thời để chờ dự án sửa chữa triệt để". (Người Đưa Tin 13/6) đầu trang(

Về điều hành của UBND tỉnh 6 tháng đầu năm, các thành viên dự họp thống nhất đánh giá về những kết quả đạt được trong công tác chỉ đạo của UBND tỉnh đối với các cấp, các ngành khai thác tiềm năng, phát huy lợi thế của tỉnh, tranh thủ hỗ trợ của Trung ương, cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, nhân dân.

Trên cơ sở điều hành của UBND tỉnh, kinh tế - xã hội của tỉnh đã đạt được nhiều kết quả quan trọng, tất cả các lĩnh vực có sự tăng trưởng so với cùng kỳ: Lĩnh vực nông nghiệp thắng lợi toàn diện;

Công tác xúc tiến và thu hút đầu tư, cải thiện môi trường đầu tư có nhiều đổi mới, tích cực như: Gặp gỡ, tri ân các nhà đầu tư Xuân Đinh Dậu 2017, Đón Tết Cổ truyền mừng Xuân Đinh Dậu 2017 cùng bạn bè quốc tế, Gặp mặt Kiều bào Nghệ An về thăm quê hương đón Xuân Đinh Dậu 2017, Gặp mặt Hội đồng hương Nghệ An tại Hà Nội...; xúc tiến, hợp tác đầu tư với các nước Thái Lan, Hàn Quốc...

Tính đến 16/5/2017, trên địa bàn toàn tỉnh đã cấp mới (chấp thuận chủ trương đầu tư và cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư) cho 68 dự án, với tổng vốn đầu tư đăng ký 9.064,5 tỷ đồng; điều chỉnh cho 5 dự án với tổng vốn đầu tư đăng ký tăng 544,89 tỷ đồng.

Các lĩnh vực giáo dục, y tế, du lịch dịch vụ được quan tâm đẩy mạnh. Tính đến ngày 16/5/2017, toàn tỉnh  có 1.001 trường chuẩn quốc gia, đạt tỷ lệ 65,98%. Thị xã Cửa Lò là đơn vị cấp huyện đầu tiên của khu vực Bắc Trung Bộ có 100% trường mầm non và phổ thông đạt chuẩn quốc gia. Có có 111 học sinh giỏi quốc gia (tăng hơn năm học trước 5 em), 1 em đạt huy chương bạc kỳ thi Olympic Vật lý Châu Á.

UBND tỉnh tích cực chỉ đạo, đẩy mạnh và nâng cao chất lượng cải cách hành chính với những giải pháp tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính theo tinh thần Chỉ thị số 26/CT-TTg ngày 05/9/2016 của Thủ tướng Chính phủ, Chỉ thị số 17-CT/TU ngày 03/12/2013 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy;

Thành lập trung tâm xúc tiến và hỗ trợ đầu tư Nghệ An trực thuộc UBND tỉnh; thành lập Trung tâm hỗ trợ, phát triển doanh nghiệp tỉnh Nghệ An trên cơ sở tổ chức lại bộ phận còn lại của Trung tâm xúc tiến đầu tư và tư vấn phát triển tỉnh Nghệ An trực thuộc Sở Kế hoạch và Đầu tư; Khai trương Cổng dịch vụ công trực tuyến tỉnh Nghệ An nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các cá nhân, tổ chức có nhu cầu giải quyết các thủ tục hành chính.

Thu ngân sách nhà nước trên địa bàn 6 tháng đầu năm 2017 ước thực hiện 5.614 tỷ đồng, đạt  48,4% dự toán HĐND tỉnh giao và tăng 15,7% so với cùng kỳ năm 2016.  Chi ngân sách địa phương 6 tháng đầu năm 2017 ước thực hiện 10.278 tỷ đồng, đạt 48,6% dự toán HĐND tỉnh giao.

Các đại biểu tham dự cuộc họp đã đóng góp nhiều ý kiến nhằm nâng cao hiệu quả, hiệu lực điều hành của UBND tỉnh, góp phần thúc đẩy kinh tế, xã hội 6 tháng cuối năm và những năm tiếp theo.

Đồng chí Nguyễn Xuân Đường đề nghị Văn phòng UBND tỉnh tiếp thu những ý kiến xác đáng, bổ sung vào báo cáo để trình HĐND tỉnh trong kỳ họp tới. Chủ tịch UBND tỉnh cũng quán triệt đến các đồng chí Phó chủ tịch, các thành viên UBND tỉnh và các sở, ngành, địa phương tăng cường công tác chỉ đạo, giám sát ở cơ sở trên từng lĩnh vực cụ thể.

Theo yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh, các sở, ngành, địa phương cần phối hợp chặt chẽ để tăng cường đôn đốc đẩy mạnh phát triển trên tất cả các lĩnh vực. Mục tiêu hướng tới đạt và vượt chỉ tiêu kế hoạch đặt ra trong năm 2017, tạo đà cho những năm tiếp theo để hoàn thành các chỉ tiêu phát triển kinh tế giai đoạn 2016 – 2020 theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh khóa XVIII. (Báo Nghệ An 12/6) đầu trang(

Các thành viên Ban soạn thảo, Tổ Biên tập xây dựng Nghị định thay thế Nghị định 26/2007/NĐ-CP đã nhất trí việc cấp phép CA công cộng phải đảm bảo chặt chẽ.

Tại cuộc họp của Ban soạn thảo, Tổ biên tập ngày 9/6, ông Lã Hoàng Trung, Giám đốc Trung tâm Chứng thực Điện tử Quốc gia (NEAC), Tổ trưởng Tổ Biên tập cho biết, Tổ Biên tập đã thống nhất một số nội dung chính của Nghị định thay thế Nghị định 26 về vấn đề liên thông, giá trị pháp lý của chữ ký số, quy hoạch thị trường nhà cung cấp dịch vụ chữ ký số công cộng (CA công cộng), cạnh tranh giữa các CA công cộng, công nhận chứng thư số nước ngoài, quy định về CA chuyên dùng…

Theo ông Trung, các điều kiện cấp phép cần được thắt chặt, trong đó chủ yếu là các điều kiện về tài chính, nhân sự, kỹ thuật.

Cụ thể, điều kiện về nhân sự, yêu cầu các CA phải có đội ngũ nhân sự được đào tạo phù hợp, có kinh nghiệm và có chứng chỉ đào tạo về dịch vụ chứng thực chữ ký số.

Về điều kiện tài chính, căn cứ tình hình thực tiễn, việc nâng cao các điều kiện về tài chính là cần thiết.

Theo đó, các đại biểu dự họp đều nhất trí với phương án bảo hiểm/ký quỹ theo năm thay vì một lần cho cả 5 năm. Với phương án này, các nhà cung cấp nhỏ có điều kiện tham gia thị trường một cách bình đẳng.

Điều kiện về kỹ thuật, cần quy định cụ thể hơn về việc CA công cộng phải có hệ thống dự phòng đảm bảo xử lý được sự cố và phải có quy định về việc cam kết cung cấp dịch vụ trong thời gian tối thiểu 05 năm, nếu không đảm bảo phải có chế tài xử phạt.

Từ thực tế hoạt động của các CA công cộng trong giai đoạn 2015 - 2016 cho thấy, cần có quy định về quy trình xử lý sự cố, vai trò, trách nhiệm trong việc khắc phục sự cố khi một CA công cộng không thể tiếp tục cung cấp dịch vụ cho khách hàng. Quy định này nhằm đảm bảo quyền lợi cho khách hàng của các CA công cộng, không ảnh hưởng đến việc sử dụng chữ ký số của khách hàng.

Phát biểu tại cuộc họp, đại diện Văn phòng Chính phủ lại cho rằng cung cấp dịch vụ chữ ký số là một lĩnh vực đặc thù, điều kiện cấp phép không nên quá dễ dàng.

Đối với quy định về số lượng chữ ký số một thuê bao được sở hữu, đại diện Tổng cục Hải quan nhất trí với Tổ Biên tập là không nên “quy định cứng” về số lượng. Vì trên thực tế, một doanh nghiệp (DN) có thể có nhiều bộ phận đặt tại nhiều địa bàn hành chính khác nhau. Hoặc trong trường hợp token chữ ký số bị hỏng, cần phải có token khác thay thế ngay.

Đại diện ngành Hải quan tại cuộc họp cũng có ý kiến Nghị định cần quy định rõ về quyền sở hữu đối với chữ ký số. Đã có trường hợp doanh nghiệp cử một cán bộ sử dụng chữ ký số do DN đăng ký để làm công tác xuất nhập khẩu. Nhưng khi cán bộ này thôi việc, DN yêu cầu CA thu hồi chữ ký số thì CA nói là không thu hồi được vì thuộc sở hữu cá nhân. Ngoài ra, cũng cần đề xuất cần có quy định yêu cầu khi một CA bị thu hồi giấy phép thì phải lưu trữ hồ sơ giao dịch với các cá nhân, tổ chức trong bao lâu.

Ông Nguyễn Thành Phúc, Cục trưởng Cục Tin học hóa Bộ TT&TT đề xuất cần có một chương riêng trong Nghị định quy định về tổ chức cung cấp dịch vụ chữ ký số phục vụ cơ quan Đảng, Nhà nước. Toàn bộ những quy trình, thủ tục về chứng thư số (cấp, thu hồi, sửa đổi chứng thư số) hiện do Bộ Quốc phòng quy định nên đưa vào nội dung của chương này.

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng đánh giá cao những ý kiến, đề xuất thiết thực của các thành viên Ban soạn thảo là đại diện các Bộ, ngành. Thứ trưởng chỉ đạo Tổ Biên tập chỉnh sửa, bổ sung theo những đề xuất đạt được sự nhất trí cao của nhiều đại biểu liên quan đến điều kiện cấp phép CA công cộng về tài chính, xử lý sự cố khi một CA công cộng không đủ năng lực hoạt động hoặc ngừng hoạt động… Tổ Biên tập cũng tiếp thu ý kiến của Cục trưởng Cục Tin học hóa về việc có một chương riêng quy định về tổ chức cung cấp dịch vụ chữ ký số phục vụ cơ quan Đảng, Nhà nước. Đồng thời, Tổ Biên tập cần khẩn trương cụ thể hóa các chương, điều trong Nghị định để sớm gửi cho Ban Soạn thảo lấy ý kiến tham góp, Thứ trưởng chỉ đạo.

Thứ trưởng cũng nhấn mạnh Bộ TT&TT và Ban Cơ yếu Chính phủ đã có sự hợp tác chặt chẽ với nhau thông qua việc thành lập các tổ công tác nhằm xử lý ngay những vấn đề nảy sinh với mục tiêu chữ ký số phát huy hiệu quả cao nhất trong việc thúc đẩy ứng dụng CNTT trong cơ quan Nhà nước.

Thứ trưởng nhấn mạnh việc xây dựng  Nghị định mới để “đẩy mạnh sử dụng chữ ký số thúc đẩy ứng dụng CNTT rộng rãi”. (ICT Press 12/6) đầu trang(

Với 83,5% số đại biểu có mặt tán thành, ngày 12.6, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa. Đây là tin vui đối với cộng đồng doanh nghiệp, tuy nhiên cũng có những ý kiến cho rằng: Luật đã có, cửa đã mở nhưng vẫn cần thêm những chính sách thông thoáng nữa.

Dự án Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) được Quốc hội thông qua có 4 chương với 35 điều và có hiệu lực thi hành từ ngày 1.1.2018. Luật quy định về nguyên tắc, nội dung, nguồn lực hỗ trợ DNNVV; trách nhiệm của cơ quan, tổ chức và cá nhân liên quan đến hỗ trợ DNNVV.

Các tiêu chí xác định doanh nghiệp nhỏ và vừa theo luật gồm: (1) Doanh nghiệp nhỏ và vừa bao gồm doanh nghiệp siêu nhỏ, doanh nghiệp nhỏ và doanh nghiệp vừa, có số lao động tham gia bảo hiểm xã hội bình quân năm không quá 200 người và đáp ứng một trong 2 tiêu chí sau: Tổng nguồn vốn không quá 100 tỉ đồng; tổng doanh thu của năm trước liền kề không quá 300 tỉ đồng. (2) Doanh nghiệp siêu nhỏ, doanh nghiệp nhỏ và doanh nghiệp vừa được xác định theo lĩnh vực nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản; công nghiệp và xây dựng; thương mại và dịch vụ.

Về nguyên tắc hỗ trợ DNNVV, luật quy định rõ, việc hỗ trợ DNNVV phải tôn trọng quy luật thị trường, phù hợp với điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên. Bảo đảm công khai, minh bạch về nội dung, đối tượng, trình tự, thủ tục, nguồn lực, mức hỗ trợ và kết quả thực hiện.

Trước khi biểu quyết thông qua dự thảo Luật, các đại biểu Quốc hội đã nghe Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự án Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa. Báo cáo cho biết, đối với đề nghị không nên bình quân dàn đều giữa doanh nghiệp siêu nhỏ và nhỏ với doanh nghiệp vừa vì có sự khác nhau rất lớn về năng lực và quy mô; cần tập trung hỗ trợ cho doanh nghiệp siêu nhỏ và nhỏ bao gồm cả hộ kinh doanh với quy mô từ 10-20 tỉ đồng doanh thu và từ 20-30 lao động trở xuống, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho biết định hướng của dự thảo Luật là hỗ trợ nhiều hơn cho doanh nghiệp có quy mô nhỏ hơn.

ĐB Trần Thị Hằng (Bắc Ninh) cho rằng: Luật đã đưa ra hệ thống các biện pháp hỗ trợ toàn diện cho DNNVV thông qua thiết lập đồng bộ các chính sách, chương trình hỗ trợ doanh nghiệp trên cơ sở hỗ trợ có chọn lọc, phù hợp với mục tiêu và định hướng phát triển kinh tế của đất nước, lợi thế của từng địa phương và nguồn lực của quốc gia nhằm tăng số lượng và nâng cao chất lượng hoạt động của khu vực DNNVV. Đây là dự thảo rất cần thiết trong bối cảnh cần hỗ trợ DNNVV hiện nay, phù hợp với tinh thần Nghị quyết Trung ương 5 phát triển kinh tế tư nhân.

Ông Nguyễn Văn Thân - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa VN - đã trao đổi với Lao Động chiều qua, ngay sau khi luật được thông qua. “Theo tôi, có 3 điểm quan trọng nhất mà luật đưa ra là việc chuyển đổi các hộ kinh doanh thành DN, hỗ trợ DN khởi nghiệp, DN đổi mới sáng tạo và đồng thời liên kết các DNNVV với các DN lớn, DN có vốn đầu tư nước ngoài để tạo thành chuỗi liên kết tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu. Một số các hỗ trợ khác đã được nêu ở các văn bản pháp luật trước đây cũng được thể chế trong luật là hỗ trợ DNNVV về thuế, đất đai, tiếp cận thông tin…

Hiện Thủ tướng Chính phủ cũng giao trực tiếp cho Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa xây dựng Đề án hỗ trợ các hộ kinh doanh chuyển sang DN với mục tiêu có ít nhất 1 triệu vào năm 2020. Để thực hiện nhiệm vụ được Thủ tướng giao, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa chủ trương thực hiện thí điểm ở một tỉnh với cách làm thận trọng nhưng phải hỗ trợ thiết thực để DN thực sự cảm thấy cần thiết phải chuyển đổi, rằng họ có lợi gì từ việc “lên” DN để phát triển” - ông Thân nói.

Trong khi đó, từ góc độ doanh nghiệp, ông Nguyễn Quốc Hiệp - Chủ tịch GPInvest - cho biết: “Cái mà các DNNVV thiếu không chỉ là vốn mà còn là định hướng phát triển DN như thế nào, chọn ngành nghề gì? Theo thống kê, số DN bị phá sản chiếm 70-80% số DN thành lập mới. Điều này phản ánh thị trường rất khắc nghiệt. Cơ chế thị trường cạnh tranh khốc liệt, các DNNVV cần định hướng hỗ trợ DN làm sao tiếp cận công nghệ mới, nâng cao năng lực quản trị.

Thêm vào đó, việc định nghĩa thế nào là DNNVV cũng còn nhiều tranh cãi. Cụ thể, hiện nay nói hỗ trợ cho DNNVV mà chỉ thâu tóm việc hỗ trợ cho trong một Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa thì chưa đủ. Trong khi đó, các ngành nghề đều có các DNNVV. Ví dụ, trong Hiệp hội Nhà thầu xây dựng cũng có số lượng lớn các DNNVV, vậy những doanh nghiệp này sẽ làm việc với Hiệp hội Nhà thầu xây dựng hay là hoạt động trong Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa? Ngành xây dựng chiếm 14-15% GDP cả nước, nhưng chẳng ai hỏi đến Hiệp hội Nhà thầu xây dựng. Vì vậy cần có định nghĩa thế nào là DNNVV? Nhà nước cần hiểu từng ngành nghề, xem các doanh nghiệp khó chỗ nào để có giải pháp đúng.

Hiện tại, các ngân hàng đang quá vất vả trong phát triển thị trường và tìm kiếm khách hàng. Nếu khách đủ độ tin cậy thì các NH tranh nhau mời chào. Trong khi đối với các DNNVV vốn ít, không có tài sản thế chấp, thì khả năng tiếp cận vốn quá khó. Đây là mâu thuẫn, nhưng là tất yếu mà cơ chế thị trường tạo ra mà hiện nay ta chưa giải quyết được. Việc “hô hào” tăng cường tín dụng nhưng bản thân các ngân hàng cần phải đảm bảo an toàn hệ thống, tránh nợ xấu. Đó là vấn đề cần quan tâm”. (Lao Động 13/6) đầu trang(

Bộ Công Thương vừa có báo cáo đánh giá ngành sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam và các giải pháp phát triển gửi lên Thủ tướng Chính phủ. Trong đó kiến nghị Chính phủ giao Bộ Tài chính rà soát, điều chỉnh các chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt...

Bộ Công Thương cho biết, theo cam kết trong ASEAN, từ năm 2018, Việt Nam sẽ cắt giảm thuế suất thuế nhập khẩu đối với xe nguyên chiếc (đạt hàm lượng giá trị khu vực từ 40% trở lên) về 0%. Việc thuế nhập khẩu giảm về 0% từ ngày 1/1/2018 dự kiến sẽ có tác động không nhỏ đến thị trường xe ô tô Việt Nam.

Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy tỷ trọng xe nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN (thực chất là từ Thái Lan và Indonesia) có xu hướng tăng dần cả về số lượng và giá trị từ năm 2014 đến nay.

Trong 3 tháng đầu năm 2017, số lượng nhập khẩu ô tô từ ASEAN và Ấn Độ tăng đột biến. Dự báo sau năm 2018, lượng xe con nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam sẽ còn tiếp tục tăng.

“Khả năng các tập đoàn có kế hoạch tăng sản lượng tại Indonesia và Thái Lan để xuất khẩu sang Việt Nam hoặc có thể đây chỉ là chiến lược ngắn hạn để chiếm lĩnh thị trường, chuẩn bị cho việc mở rộng sản xuất sau này khi quy mô thị trường Việt Nam đủ lớn”, báo cáo của Bộ Công Thương cho hay.

Song theo Bộ Công Thương, trong bối cảnh hội nhập, Việt Nam vẫn có nhiều cơ hội để phát triển ngành công nghiệp ô tô.

Với tốc độ tăng trưởng ổn định của thị trường xe con dưới 9 chỗ như hiện nay (trung bình 20 - 30%/năm), đến năm 2020, Việt Nam sẽ sớm vượt Philippines cả về sản xuất và bán hàng, Bộ Công Thương nhận định.

Tại Việt Nam, xu thế ô tô hóa, dự báo sẽ diễn ra trong thời gian tới, khi GDP bình quân đầu người vượt 3.000 USD và số xe trung bình trên 1000 dân đạt 50 xe.

Bên cạnh đó, Việt Nam đang trong giai đoạn dân số vàng, với sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp trung lưu, là khách hàng tiêu dùng lớn tiềm năng của xe cá nhân.

Đến năm 2020, dự kiến nhu cầu thị trường trong nước đạt khoảng 450 đến 500 nghìn xe. Năm 2025, dự kiến đạt khoảng 800 đến 900 nghìn xe/năm.

Còn về thách thức, khi hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (AFTA) có hiệu lực hoàn toàn vào năm 2018, các sản phẩm ô tô nguyên chiếc (CBU) nhập khẩu từ ASEAN sẽ được nhập khẩu về Việt Nam với giá cả rất cạnh tranh. Đây là xu hướng không có lợi cho sự phát triển lâu dài của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam và Việt Nam sẽ trở thành thị trường để các quốc gia khác có nền công nghiệp ô tô phát triển hơn như Thái Lan, Indonesia khai thác.

“Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng trong thời gian tới, nếu ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước không được phát triển thì Việt Nam sẽ trở thành thị trường tiêu thụ ô tô cho các hãng nước ngoài. Áp lực nhập siêu của nền kinh tế Việt Nam sẽ ngày càng gia tăng, gây mất cân đối cán cân thanh toán và bất ổn kinh tế vĩ mô”, Bộ Công Thương cảnh báo.

Chính vì thế, Bộ này đã đề xuất 3 nhóm giải pháp chính nhằm phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Thứ nhất, tạo dựng thị trường đủ lớn cho các nhà sản xuất ô tô trong nước, trong đó khuyến khích sử dụng xe ô tô sản xuất trong nước; Bảo đảm sự phát triển minh bạch, lành mạnh của thị trường ô tô trong nước thông qua các hàng rào kỹ thuật, các biện pháp chống gian lận thương mại; Quy hoạch và phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng xe ô tô của người dân, đặc biệt tại các đô thị lớn như TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh; Đảm bảo sự cạnh tranh bình đẳng giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước (cần có cơ chế ràng buộc trách nhiệm của chủ thể nhập khẩu xe đối với người tiêu dùng, tương tự như đối với xe sản xuất trong nước).

Thứ hai, tập trung hỗ trợ có mục tiêu, nâng cao năng lực sản xuất và khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước với một số các sản phẩm ô tô chủ lực, có dung lượng thị trường tốt, và có khả năng cạnh tranh với các sản phẩm của các nước khác trong khu vực thông qua các biện pháp:

Điều chỉnh thuế suất nhập khẩu linh kiện và phụ tùng phù hợp theo cam kết đã ký; Áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt phù hợp đối với xe có tỷ lệ hàm lượng giá trị gia tăng tạo ra trong nước cao (không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối phần giá trị tạo ra trong nước).

Đồng thời, điều chỉnh thuế thu nhập doanh nghiệp phù hợp đối với các dự án sản xuất, lắp ráp ô tô có quy mô lớn, không phân biệt địa bàn đầu tư; Áp dụng các chính sách về tín dụng đầu tư đối với hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Thứ ba, thu hút đầu tư các Tập đoàn đa quốc gia đầu tư các dự án có qui mô lớn tại Việt Nam, đặc biệt tập trung vào các Tập đoàn và dòng xe chưa có cơ sở sản xuất tại khu vực ASEAN.

Để thực thi có hiệu quả 03 nhóm giải pháp trên, Bộ Công Thương đề xuất phối hợp với Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ ban hành các quy định về điều kiện kinh doanh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô; Ban hành qui định xác định tỷ lệ hàm lượng giá trị gia tăng sản xuất trong nước đối với ô tô...

Bộ Công Thương kiến nghị Chính phủ giao Bộ Tài chính rà soát, điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) với linh kiện, phụ tùng ôtô; điều chỉnh các chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt tại Luật 106/QH13 sửa đổi, bổ sung Luật thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt.

Cụ thể, điều chỉnh tăng mức thuế đối với xe có dung tích xi lanh trên 2500 cm3; Bổ sung các chính sách về thuế đối với các loại xe có kích thước lớn chưa phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông.

Thay đổi giá tính thuế đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước áp dụng đến 31/12/ 2022: không tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước (linh kiện, phụ tùng) nhằm tăng năng lực cạnh tranh cho các sản phẩm sản xuất lắp ráp trong nước, khuyến khích các hãng xe nâng cao hàm lượng giá trị gia tăng được sản xuất trong nước…

Báo cáo Chính phủ và Quốc hội áp dụng thuế suất tiêu thụ đặc biệt, thuế suất nhập khẩu đối với xe bán tải (pick-up) có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống như xe ô tô con dưới 9 chỗ; đồng thời tăng lệ phí trước bạ cho các dòng xe bán tải.

Bên cạnh đó, tăng cường quản lý chặt chẽ giá trị tính thuế, xuất xứ xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu có dấu hiệu tăng đột biến trong thời gian gần đây… (Infonet 13/6) đầu trang(

Từ TP. Tuy Hòa, Phú Yên đang tập trung phát triển đô thị theo hướng mở rộng không gian về phía Nam, nơi có Sân bay Tuy Hòa, Khu kinh tế Nam Phú Yên, cảng biển Vũng Rô.

Bước ngoặt cho chiến lược đô thị hướng Nam của Phú Yên gắn với khu kinh tế được hiện thực hóa từ năm 2011, khi cây cầu Hùng Vương được hoàn tất, nối TP. Tuy Hòa với Khu kinh tế Nam Phú Yên, đánh thức vùng Nam Phú Yên - Bắc Khánh Hòa.

Cầu Hùng Vương cũng nối dài tuyến đường ven biển từ TP. Tuy Hòa đến cảng nước sâu Vũng Rô - nơi sẽ có nhà máy lọc dầu, dấu ấn của công nghiệp hóa, hiện đại hiện diện tại Phú Yên.

Để chạy đà cho việc phủ sóng các đô thị vệ tinh trong Khu kinh tế Nam Phú Yên, cuối năm 2016, Dự án Khu đô thị mới Nam Tuy Hòa giai đoạn 1 với vốn đầu tư gần 320 tỉ đồng đã xây dựng xong giai đoạn 1 và đang chuẩn bị phát triển giai đoạn 2.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Phú Yên, về góc độ quản lý đô thị, TP. Tuy Hòa đang phát triển trong không gian mở đa hướng, quỹ đất còn rất dồi dào. Quy hoạch đô thị gắn với khu kinh tế đảm bảo tính khoa học nhằm phát huy tối đa không gian mở đa hướng, hài hòa, văn minh, thân thiện với thiên nhiên, đảm bảo môi trường trong lành…

Trong khi đó, chủ trương của Tỉnh ủy Phú Yên về quy hoạch không gian đô thị, hướng phát triển mang tính đột phá theo quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Phú Yên đến năm 2020 là đầu tư phát triển Khu kinh tế Nam Phú Yên gắn với Khu kinh tế Vân Phong (Khánh Hòa) theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Tại đây, Nhà máy Lọc dầu Vũng Rô sẽ trở thành động lực thu hút đầu tư, lấp đầy các khu chức năng trong khu kinh tế như Khu công nghiệp Hòa Tâm, các khu công nghiệp đa ngành; khu phi thuế quan, khu công nghệ cao...

Các ngành công nghiệp sau lọc dầu và các ngành công nghiệp hỗ trợ sẽ được chú trọng phát triển nơi đây. Xây dựng tiểu khu kinh tế Đông Bắc Sông Cầu gắn với Khu kinh tế Nhơn Hội (Bình Định). Trong đó, đặc biệt khuyến khích đầu tư phát triển vào các ngành kinh tế trọng điểm mà tỉnh có lợi thế như hóa dầu, đầu tư kết cấu hạ tầng và đô thị, hạ tầng khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, các nhà máy chế biến thủy sản, phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá, nhà máy xử lý nước thải, rác thải...

“Phú Yên tiếp tục khuyến khích thu hút đầu tư các dự án đầu tư phát triển du lịch dịch vụ cao cấp, nhằm khai thác tốt tiềm năng và lợi thế phát triển đa dạng các loại hình du lịch. Đặc biệt, liên kết với TP. HCM, Đà Nẵng, Hà Nội, các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên để hình thành, khai thác có hiệu quả các tour du lịch; xây dựng tuyến du lịch quốc gia như tuyến Vịnh Xuân Đài - Cù lao Mái Nhà - Gành Đá Đĩa”- định hướng cũng nêu rõ.

Để hình thành những đô thị gắn với khu kinh tế, yếu tố quan trọng vẫn là quy mô các dự án đầu tư, số lượng dự án đầu tư, tiện ích trong các khu công nghiệp, khu kinh tế gắn với quy mô dân số và thu nhập bình quân đầu người. Đồng thời, mắt xích quan trọng là kết nối thông qua những trục giao thông xương sống.

Điều đó được thể hiện rõ trong Quyết định 1712/QĐ-TTg ngày 23/10/2009 của Thủ tướng Chính phủ về Phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng khu kinh tế Nam Phú Yên, trong đó có mục tiêu hình thành Khu đô thị Nam Tuy Hòa nằm phía Bắc sân bay Tuy Hòa giáp sông Đà Rằng; Khu đô thị Hòa Vinh dọc theo quốc lộ 1A từ quốc lộ 29 đến sông Bàn Thạch.

Quy hoạch cũng nêu rõ, dọc ven biển là các khu du lịch hỗn hợp kết hợp với khu đô thị dịch vụ công nghiệp và khu dân cư hiện trạng cải tạo kết hợp mới (các phường Hòa Hiệp Bắc, Hòa Hiệp Nam và Hòa Hiệp Trung); khu phi thuế quan bố trí tại Hòa Hiệp Nam, các khu công nghiệp bố trí từ Hòa Xuân Nam, Hòa Tâm đến Vũng Rô liền kề với khu vực cảng Bãi Gốc và Vũng Rô; khu dân cư làng xóm hiện trạng cải tạo kết hợp với vùng sinh thái nông nghiệp ven sông Đà Rằng và sông Bàn Thạch.

Quyết định cũng dự báo, dân số đến năm 2025 đạt khoảng 185.000 người. Trong đó, dân số đô thị là 175.000 người.

Từ những chỉ tiêu về dân số, các dự án dự kiến kêu gọi đầu tư, dự báo đến 2025, nhu cầu sử dụng đất xây dựng tại khu kinh tế sẽ đạt khoảng 11.548 ha, riêng các khu đô thị và dân cư khoảng 4.065 ha.

Những cơ hội về thu hút đầu tư và kêu gọi các nhà đầu tư đến Phú Yên tham gia đầu tư hạ tầng giao thông, hạ tầng đô thị đang dần trở nên thuận lợi hơn khi năm 2017, hầm đường bộ Đèo Cả và Đèo Cổ Mã sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng, giúp cho đường bộ qua hai tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa được thông thương.

Cùng đó, Dự án Nhà máy Lọc dầu Vũng Rô, Dự án du lịch Vũng Rô Bay sẽ được khởi công xây dựng, đưa Vũng Rô phát triển lên tầm cao mới, thêm nhiều cơ hội phát triển cho Phú Yên nói riêng và cả khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Bí thư Tỉnh ủy Phú Yên, ông Huỳnh Tấn Việt cho rằng, bên cạnh phát triển kinh tế - xã hội với tốc độ cao và bền vững để thu hẹp dần khoảng cách giữa Phú Yên với các địa phương trong vùng và cả nước, xây dựng nơi đây thành một cửa ngõ mới ra hướng Đông cho vùng Tây Nguyên thì Phú Yên phải phấn đấu trở thành trung tâm du lịch, dịch vụ lớn trong khu vực và cả nước. Đồng thời, xây dựng đô thị Tuy Hòa hiện đại, khang trang và thông minh gắn với khu kinh tế Nam Phú Yên và các đô thị công nghiệp vệ tinh khác. (Đầu Tư 13/6) đầu trang(

Càng nhiều sự việc tiêu cực bị phanh phui thì người dân càng mất niềm tin vào hệ thống cơ quan quản lý Nhà nước.

Niềm tin xã hội đang bị tàn phá ghê gớm khi mà hàng ngày, mở báo mạng ra là thấy đầy rẫy những tiêu cực, bất mãn, bạo lực… Đặc biệt, tình trạng nhũng nhiễu, tham nhũng, tiêu cực khiến người dân mất niềm tin vào hệ thống cơ quan quản lý Nhà nước. Càng đi, càng tìm hiểu, càng va vấp, người dân lại càng không biết tin vào ai.

Ai cũng thấu hiểu nỗi kinh hoàng về ùn tắc, chậm hủy chuyến ở các sân bay, đặc biệt là sân bay Tân Sơn Nhất, gây tổn thất không thể đo đếm với hành khách và nền kinh tế. Trong khi đó, một sân golf rộng 157 ha lại nằm thách thức dư luận bởi sự “sang chảnh” và đẳng đối nghịch với sự chen lấn, tắc nghẽn, ngột ngạt của sân bay Tân Sơn Nhất.

Giải pháp về việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất đã được nhắc đến từ rất lâu. Thế nhưng, báo cáo tại kỳ họp Quốc hội đang diễn ra, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa lại khẳng định “chắc như đinh đóng cột” rằng: Đề án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất ở phía Bắc (nơi có sân golf) là không khả thi.

Thế nhưng, dư luận cũng đặc biệt quan tâm đến khẳng định của Bộ Quốc phòng rằng: “Bộ Quốc phòng thống nhất về mặt quan điểm xây dựng sân golf là để tận dụng đất còn nhàn rỗi để phát triển kinh tế, củng cố hệ thống doanh trại cho các cơ quan đơn vị trong quân đội. Bộ Quốc phòng sẽ thu hồi bất cứ thời điểm nào khi có nhu cầu về mặt quốc phòng hoặc khi có chỉ thị của cấp trên. Tất cả các công trình trên sân golf nếu ảnh hưởng đến an toàn bay, hàng không, Bộ sẽ kiên quyết cho dừng triển khai”.

Nói như vậy thì đây chính là thời điểm vô cùng cần thiết để trả lại phần đất nhàn rỗi để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. Chính thời điểm này, ngân sách quốc gia và nguồn lực tài chính không cho phép chúng ta bắt tay ngay vào việc xây dựng sân bay Long Thành thì việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất là giải pháp được các chuyên gia kinh tế tính đến đầu tiên. Vậy nhưng tại sao việc lấy lại phần đất công ấy lại khó khăn đến vậy? Những nhà quản lý đang vì lợi ích của quốc gia, của hàng triệu hành khách đang đi lại bằng hàng không hay vì lợi ích của những người đang kinh doanh trên 157 ha đất kia?

Một sự việc khác cũng đang làm tổn thương ghê gớm niềm tin xã hội, đó là việc hàng chục con tàu vỏ thép của ngư dân hai tỉnh Bình Định và Phú Yên đóng theo Nghị định định 67, bị các doanh nghiệp làm bậy, khiến tàu mới đưa vào sử dụng đã bị hỏng máy, gỉ sét vỏ tàu gây bức xúc cho chính ngư dân và dư luận cả nước. Thế nhưng, sau khi chối bỏ trách nhiệm không xong, các DN này (Công ty TNHH Một Thành viên Nam Triệu, Công ty TNHH Đại Nguyên Dương), lại tìm cách “che chắn”, lấp liếm việc làm sai trái của mình và bịt miêng ngư dân bằng cách đưa cho họ một số tiền để họ rút đơn tố cáo. Nếu lần này, sự việc không làm “đến nơi đến chốn”, không minh bạch, thì cách làm ăn chụp giật, chí trá của doanh nghiệp sẽ còn kéo dài. Người dân hôm nay có thể cầm một số tiền đền bù để giải quyết khó khăn trước mắt nhưng hậu quả lâu dài thì đất nước và chính họ nếu còn theo nghề chài lưới vẫn tiếp tục phải gánh.

Rõ ràng, việc giao kèo làm ăn giữa những ngư dân, doanh nghiệp đóng tàu theo Nghị định 67, cơ quan quản lý Nhà nước; và việc sử dụng 157 ha đất nhàn rỗi trong sân bay Tân Sơn Nhất đều có “giấy trắng mực đen” mà vẫn xảy ra những tiêu cực gây bức xúc lớn như vậy thì trong cuộc sống, công việc, ai dám chắc sẽ không có sự “trở mặt” của những người danh nghĩa là cán bộ, công chức nhà nước?

Báo chí đã tốn quá nhiều giấy mực để nói về những vụ việc tiêu cực này. Sau tất cả, niềm tin của người dân bị tổn thương, ảnh hưởng đến uy tín của đất nước trên trường quốc tế. Những người Việt Nam trong nước khi làm ăn với nhau mà còn như vậy thì khi ra biển lớn, hợp tác làm ăn với các doanh nghiệp nước ngoài thì làm sao có được chữ “Tín”?

Những vụ việc như tàu vỏ thép theo Nghị định 67, việc nhùng nhằng trong bàn giao đất sân bay Tân Sơn Nhất… đã tạo nên một dư luận xấu, gây mất niềm tin sâu sắc trong nhân dân vào bộ máy quản lý, những người được giao quyền điều hành đất nước. Chỉ mong một điều họ hãy công tâm làm việc, đừng vì lợi ích nhóm, lợi ích của bản thân mà đánh đắm niềm tin của người dân. (Đài Tiếng Nói Việt Nam 13/6) đầu trang(

Hàng nghìn người biểu tình đã xuống đường dọc các con phố của Thủ đô Rabat (Morocco) để phản đối tình trạng tham nhũng và lạm dụng quyền lực.

Cuộc biểu tình ở Rabat ngày 11/6 vừa qua được đánh giá là có quy mô lớn vào bậc nhất trong vòng nhiều năm gần đây.

Ngoài phản đối tham nhũng, đám đông cũng bày tỏ sự ủng hộ đối với các cuộc xuống đường gần dây tại vùng Rif - nằm ở phía Bắc của Morocco. Khu vực này đã bị rung chuyển bởi các cuộc biểu tình kể từ sau cái chết của một người bán cá hồi tháng 10 năm ngoái. Người này đã bị nghiền nát bởi một máy xử lý rác trong khi cố gắng lấy lại số cá mà các quan chức nơi đây đã tịch thu.

Fatna Afid - một trong những người biểu tình cho biết: "Chúng tôi có mặt ở đây vì nhân phẩm, bình đẳng và công bằng xã hội". (Thanh Tra 12/6) đầu trang(

Cụ thể là 121 người bị bắt tại thủ đô Matxcơva và 137 tại thành phố lớn Saint Petersburg. Nhân vật đối lập Alexei Navalny bị bắt ngay khi rời khỏi nhà.

Ông Alexei Navalny là người kêu gọi và tổ chức các cuộc biểu tình trên khắp nước Nga bắt đầu từ 11h trưa hôm nay (giờ địa phương).

Theo hãng tin AFP, chính quyền của tổng thống Vladimir Putin đã hành xử không nương tay với những người biểu tình với mục đích chống tham nhũng theo lời kêu gọi của ông Navalny.

Tổ chức phi chính phủ OVD-Info chuyên theo dõi các vụ bắt giữ khi biểu tình đã thông tin về các con số như trên trên tài khoản Twitter.

Các nhà báo của AFP có mặt tại hiện trường cũng ghi nhận về những vụ bắt giữ.

Người phát ngôn của ông Navalny là cô Kira khẳng định nhân vật đối lập Navalny đã bị bắt giữ ngay khi vừa rời khỏi nhà chuẩn bị đi biểu tình.

Nguồn điện trong các phòng làm việc của tổ chức chống tham nhũng của ông Navalny đã bất ngờ bị sự cố mất điện ngay trước giờ biểu tình. Tổ chức này dự tính thực hiện phát nội dung đặc biệt về các vụ biểu tình ở Nga trên mạng.

Cuộc biểu tình được kêu gọi diễn ra vào ngày đầu tuần (12-6) do là ngày lễ của Nga kỷ niệm nền độc lập khi Liên xô tan rã năm 1990.

Cuộc biểu tình tại thủ đô của nước Nga được chính quyền cho phép tổ chức ở phía đông bắc thành phố nhưng vài giờ trước khi cuộc biểu tình diễn ra thì ông Navalny kêu gọi người ủng hộ tập trung về đại lộ Tverskaya dẫn đến Điện Kremlin.

Việc tụ tập này cấm đoán vì ở nơi đó cũng có những sự kiện mừng lễ của chính quyền nên những người tham gia biểu tình đã bị bắt do tội tụ tập bất hợp pháp.

Ngày 26-3 vừa qua, ông Navalny từng tổ chức được cuộc biểu tình qui mô lớn.

Trong cuộc biểu tình cũng vì mục đích kêu gọi chống tham nhũng đó, cảnh sát Nga đã bắt giữ 500 người, trong đó có cả Alexei Navalny. Sau đó ông Navalny bị kết án 15 ngày giam giữ.

Các cuộc biểu tình ở nhiều nơi tại Nga trong tháng 3 vừa qua được xem là lớn nhất ở Nga so với làn sóng phản đối hồi năm 2011 và 2012.

Những thăm dò dư luận gần đây cho thấy phe đối lập do Navalny đại diện có ít cơ hội đưa ra một ứng viên có khả năng đánh bại tổng thống Putin, người đang được đánh giá cao, trong năm trước khi diễn ra bầu cử.

Tuy nhiên, nhân vật đối lập Navalny và những người ủng hộ muốn khơi dậy sự bất mãn về vấn đề tham nhũng để thu hút thêm sự ủng hộ.

Kết quả một cuộc thăm dò dư luận vừa công bố cho thấy người dân xứ sở bạch dương vẫn dành cho Tổng thống của mình, ông Vladimir Putin, sự tin tưởng tuyệt đối.

Cuộc khảo sát do Trung tâm phân tích Levada, một tổ chức phi chính phủ của Nga tiến hành và công bố kết quả vào ngày 24-5 cho thấy Tổng thống Putin, Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu và Ngoại trưởng Sergei Lavrov là ba chính trị gia hàng đầu được người dân tin tưởng nhất. Tỷ lệ ủng hộ tổng thống đương nhiệm lên tới 81%. Trong khi đó, khoảng 46% số người được hỏi bày tỏ hài lòng về công việc của Thủ tướng Dmitry Medvedev.

Cũng theo cuộc thăm dò ý kiến này, khoảng 56% số người được hỏi tin rằng Nga đang đi đúng hướng, tăng so với tỷ lệ 51% của tháng trước. Khoảng 1.600 người dân tại 48 khu vực của Nga đã tham gia cuộc khảo sát này được thực hiện từ ngày 19 đến 22-5. (Công Lý 12/6) đầu trang(./.